Sim 737NG - ALAIN TREMBLAY - FABRICATION D'UN COCKPIT

Je recherche un personne qui pilote ou a déjà piloté un Boeing 737. Dans un but évident d'échanger sur des améliorations possible à apporter afin de rendre mon simulateur aussi conforme que possible à la réalité. Me contacter par courriel...
alain-b737(a)hotmail.com

MISES À JOUR

27 août 2009	Quelques temps de repos concernant la mise à jour du site web et me revoici à l'oeuvre. Alors voici les nouvelles... Daniel travaille actuellement à temps plein sur son programme pour la gestion de l'Overhead. Ça avance extrêmement bien. La logistique est terminée. Il est à compléter l'aspect graphique pour ceux qui n'auront pas la chance d'avoir un OH physique, donc qui auront besoin d’un interface graphique. Son site web sera actif très bientôt... www.simul-air.com Concernant cet OH il y a de nouvelles photos ici tout en bas... Les throlles de leur côté sont pas mal avancés. Il reste quelques détails à finaliser et bientôt il faudra regarder la programmation avec Daniel. Dès qu'il aura un peu de temps à consacrer à la programmation il faudra voir à l'assignation des inputs et outputs et regarder pour rendre la motorisation fonctionnelle. En attendant il y a de nouvelles photos montrant le fonctionnement interne et la motorisation tant des manettes et "speed brake" que des roues de trim. C'est tout en bas... ici..... J'ai aussi ajouté quelques photos des "Fire handle" terminés et installés sur les throttles... ici...... Le tout avançant assez bien je me suis procuré deux FMC de chez Flightdeck Solutions. Le résultat est superbe. Le rétro-éclairage donne toute la magie au cockpit... C'est à voir dans la section du FMC... ici......(petit problème technique a suivre bientôt)
11 janvier 2009	J'ai à toute fin pratique terminé la section des manettes de feu moteur et APU. Pour les détails de fabrication c'est ici... Dans quelques temps j'ajouterai la fabrication du cabinet lui-même (pedestal).
8 novembre 2008	La programmation de l'Overhead de Daniel avance rondement. Il m'informe que celle-ci sera bientôt disponible à un prix plus que raisonnable. Pour en avoir quelques détails c'est ici............. Soyez patient, il y a de nombreuses photos à afficher...!
25 octobre 2008	C'est fait pour l'ajout des photos du démantèlement des throttle. Tout est dans la section "THROTTLE"
24 octobre 2008	Évidemment depuis le 11 juin il s'en est passé des choses... Cependant j'avais un choix à faire. Travailler sur le site web ou sur le simu... Le choix fut assez facile à faire :) Mais je vais vous résumer... Bon attendez que je me souvienne de tout. - Bon tout dabord j'ai eu certains problèmes et plusieurs liens ne fonctionnent plus. Malheureusement je n'ai pas le temps de réparer celà. Ils sont donc perdus définitivement, et j'en suis désolé! Mais les photos de départ sont suufisemment de qualité pour être capable d'en tirer des infos! - Overhead, électronique terminé et en place. Pour ma part, je le trouve ...encore plus beau qu'un arbre de Noel! Quel magnifique cadeau! Et c'est ici... :) - Daniel travaille toujours sur la programmation de l'OH et çà qui avance rondement. On refait des testes la fin de semaine prochaine. Tout l'électrique est terminé au complet, de même que les systèmes de gestion d'essence et le pneumatique!!!! :) Les prévisions de sortie du soft sont toujours pour la fin de cette année... ..............EXCITANT mon Dan! ---Grande nouvelle--- J'ai pû mettre la main sur de vrais throttle de 737!!! Thank you Don Hoare.. :) Very nice guy...! I am still waiting for your visit... :) Bien entendu ils vont remplacer ceux que j'ai fabriqués. Actuellement ils sont entièrement démontés et je travail sur la motorisation afin que les deux manettes des gaz, le "speedbrake" et les roues de trim fonctionnent avecl'auto pilot et l'auto-throttle. Çà demande énormément de travail. Je planche la dessus depuis plusieurs semaines. Mais çà avance aussi de ce côté! Je mettrai tout çà en photo prochainement! Pour l'instant voici un aperçu! - J'ai aussi mis la main sur un écrans tactile de 15" qui me sert actuellement pour le FMC et l'EICAS. Çà aussi c'est une excellente solution en attendant le FMC physique. Donc en résumé le cockpit est fonctionnel!. Depuis le début de l'été j'ai fait de nombreux vols et, mis à part quelques soucis de logiciels, je suis bien satisfait du résultat actuel.... Donc encore, une fois, à suivre.........................................................................................
11 juin 2008	Dans la section sièges ajout des détails de construction des rails Dans la section Overhead annonce du développement du programme de gestion de l'Overhead
19 mars 2008	Dans la section Overhead tous les détails sur le rétro-éclairage des panneaux en provenance de chez Engravity et le montage des LEDs pour les annonciateurs. Et, comme à l'habitude, de très nombreuses photos!
5 janvier 2008	Mise en image du déshabillage d'un écran 19" de marque Acer... À voir ici Nouvelles photos des PFD/ND côtés CPT et FO avec en plus un EICAS provisoire en attendant celui à venir d'OGS... À voir ici Et ouverture d'une nouvelle section... L'Overhead! ET BONNE ANNÉE 2008 À TOUS!
11 novembre 2007	Mise en photos des PFD/ND de Cockpitware! À voir dans la section MIP...
10 novembre 2007	Depuis quelques mois Daniel travail sur la programmation en SIOC. C'est lui qui gère tout l'aspect programmation et informatique. Je vous le présente ici.......... Tout en bas de la page... À venir bientôt, ...le déshabillage d'un écran LCD Acer de 19" dans la section "Électronique".
28 octobre 2007	De très très nombreuses photos et détails ont ètè ajoutés dans les sections suivantes... MIP, Sièges et Électronique
11 octobre 2007	Trois ans et quelque que la construction est débutée et enfin, PREMIER VOL...! Daniel, qui s'occupe de tout l'aspect programmation et qui se construit un cockpit de 767 (avec LevelD le chanceux) et moi avons fait notre premier "vol d'essais"! Très concluant. Tout va rondement. Bien sûr une partie seulement du MIP est fonctionnel pour le moment, mais çà va aller sans cesse en progressant. Les throttles et les yokes, à part quelques difficultés bien prévisibles, répondent parfaitement. Je dirais même mieux que je n'escomptais... À suivre!
8 octobre 2007	Finalisation du tutorial sur la fabrication d'un interrupteur rotatif jumelé à un encodeur "Gray Code" CTS288 dans la section "Électronique"
6 Octobre 2007	Quelques détails sur la réalisation d'un interrupteur rotatif jumelé à un encodeur "Gray Code" CTS288 dans la nouvelle section "Électronique"
6 Octobre 2007	Ajout de cette rubrique... "Mises à jour"
Quelque part à l'été 2004	Début du projet de construction d'un simulateur de Boeing 737NG. Après avoir exploré de très nombreux sites et découvert celui de Claude, je me lance enfin dans l'aventure. Je ne savais pas à ce moment-là dans quoi je m'embarquais. Je ne connaissais pas non plus la verveilleuse aventure que j'allais vivre...! CONSTRUIRE SON PROPRE SIMULATEUR!